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在一种新型的土工织物材料--钢塑土工格栅出现后,经过大量的公路工程实践检验,在新老路基搭接处,加铺钢塑土工格栅,形成高强加筋土,是防止道路裂缝产生的有效措施,铁路用钢塑土工格栅,它是能够满足工程永久性建设要求的土工材料。
钢塑土工格栅是把优质钢丝在生产线上通过高密度的PP或PE包裹成高强度条带,再经过超音波焊接而成的新型土工织物材料。根据具体的工程需要,钢塑土工格栅有不同的拉力规格,而这是由每根条带的直径大小及根数来改变筋带的拉力大小实现的。另外,使用过钢塑土工格栅的客户可能会发现,钢塑格栅表面被压制出了凹凸花纹,钢塑土工格栅哪家好,这是为了增加焊接点强度,提高筋带表面摩擦系数,钢塑土工格栅,在生产过程中对塑料表面进行了处理。这样可以使钢塑土工格栅很好的抵抗来自填料的水平剪力,提高软基承载力,很好的阻抗土体破裂面的形成。
在钢塑土工格栅施工完成后,一定要进行严格的验收工作。土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,求购钢塑土工格栅,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,钢塑土工格栅,即可开始铺设,钢塑土工格栅厂家,矿用钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定);当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,luo露时间不得超时48小是,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。
先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。通过上述介绍,严格按照执行验收工作,定能确保工程的高质量。
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